»Problematika vožnje skozi Tuhinjsko dolino zdramila tudi občinske veljake«

Kamnik (30.7.2010) – Problematika nesreč, ki jih zakrivijo težki tovornjaki na tuhinjski avtocesti in o katerih smo v preteklih tednih in mesecih sproti poročali (več...), se seli z lokalnega medijskega področja tudi na državni nivo. Tako je bila v sredo, 28. julija, tej problematiki posvečena pozornost kar v prvem prispevku oddaje Svet na Kanalu A, kjer so gostili tudi kamniškega župana A. Toneta Smolnikarja. TV voditeljica je uvod v prispevek pospremila z besedami: »Smrtno nevarna tuhinjska cesta samo čaka nove žrtve. Poleg domačinov so sedaj na nogah tudi občinski veljaki, ki zahtevajo takojšnje ukrepanje pristojnih«.

Smrtno nevarna cesta skozi Tuhinjsko dolino buri duhove. » Kdo bo dosegel, da smrtno nevarni kamion ne bodo vozili skozi Tuhinjsko dolino in da se spremenijo prometni predpisi, ki dovoljujejo prehitro vožnjo na ovinkastih odseki«, so se spraševali na kanalu A.

Naj spomnimo: Pred leti pereča problematika omejitve prometa

O problematiki omejtive težkega tovornega prometa se je v zadnjih letih veliko govorilo. Samo spomnimo se peticije za omejitev tovornega prometa skozi Tuhinjsko dolino, ki jo je predlagal občinski svetnik mag. Matej Tonin (več...), in ki je potem skupaj s prizadevanji občinske uprave in župana Smolnikarja čez nekaj mesecev, v juniju 2008 pripeljala k prepovedi tovornega prometa, težjega od 7,5 ton skozi Tuhinjsko dolino. Pred približno letom dni (pa tudi še kasneje) sta na povečanje tovornega prometa skozi Tuhinjsko dolino opozorila tudi občinska svetnica Marinka Mošnik (več...) in ponovno tudi mag. Matej Tonin (več....).

Nevarna cesta Kamnik - Vransko.

A kar se je začelo na tej cesti dogajati od maja naprej, zlasti pa v zelo vročem juliju, je preseglo tudi najbolj črnoglede napovedi. Tako so jo pod drobnogled vzeli tudi v Svetu na Kanalu A.

Novinarka Sveta na Kanalu A, Urša Levičar: »Cesta od Kamnika do Vranskega je namreč močno ovinkasta in polna pasti. Dnevno jo številni uporabljajo kot bližnjico med Gorenjsko in Štajersko, na njej pa so pogosto tudi težki tovornjaki, ki prevažajo smrtno nevarne snovi. In na tak način se izognejo plačilu cestnine. Ljudje, ki živijo ob cesti pa so obupani, saj se bojijo za svoja življenja, življenja svojih otrok in tudi za premoženje, saj se skoraj vsak dan na njihovem zemljišču znajde kak avtomobil, ki ga zaradi divjanja odnese s ceste. Uničene so ograje, razbiti avtomobili, opustošeni vrtovi".

S terena se je oglasil novinar Andrej Peroša, ki je v uvodu svojega javljanja med drugim dejal dejal: "Omejitev je 90 km/h, tovornjakarji pri tej hitrosti izzivajo usodo in ovinek prevozijo tik ob pločniku le nekaj cm od katastrofe", ter v nadaljevanju intervjuval tudi dva domačina:

Tomaž Mali je med drugim povedal: »Takih težkih tovornjakov je zelo veliko in ne vidim razloga, zakaj jih ne bi preusmerjali po hitri cesti. Ko otroci hodijo iz šole domov je stvar lahko zelo nevarna. Bojim se samo, da ne bo kdaj prepozno in da ne bodo samo takrat urgirali«.

Stane Pirš: »Ovinek pri cerkvi je neki avtomobil prevozil s tako hitrostjo, da ni mogel zvoziti. Potem ga pa nosi in je šel kar po levi strani v koruzo.«

Intervju z županom v studiju Svet na Kanalu A

TV voditeljica Sveta na kanalu A, Urša Levičar: "Tovornjaki nad 7,5 ton nimajo na cesti kaj početi, saj ogrožajo življenja. Z Direkcije pa odgovarjajo, da so ovinki ustrezno označeni, razsvetljava ob spornem ovinku v nočnih urah ni potrebna, in da so vozniki prehitri. Tu so domačinom porodi vprašanje, kje so torej omejitve. G. Smolnikar, z Direkcije za ceste so odgovorili, da je vse v redu in da so krivi vozniki. Kje torej vi vidite težavo?"

Kamniški župan A. Tone Smolnikar: »Mislim, da ima Direkcija prav, ko pravi, da večino nesreč povzročajo vozniki, ker ne upoštevajo prometnih predpisov in ker ne upoštevajo je ta ozka, slaba cesta prepovedana za vožnjo tovornjakov nad 7 ton in pol. Lahko rečem, da sem pred 2 leti z direktorjem direkcije za ceste uspel doseči, da je nov minister podpisal novo uredbo o prepovedi tovornega prometa na tem območju, pa kljub temu tovornjaki vozijo... Je pa tudi res, da ti veliki tovornjaki, te cisterne, zvabljajo na cesto še druge tovornjake. Te cisterne imajo izhodišče v Občini Kamnik, v Stranjah, pa morajo po najbližji cesti na avtocesto«.

Župan Smolnikar: "Mislim, da lahko skupaj z Direkcijo za ceste in policijo ustavimo tiste, ki uničujejo to cesto in povzročajo nevarne situacije".

TV voditeljica: »Kako pa to, da so kljub omejitvam težkega tovornega prometa tovornjaki še vedno na cesti«?

Župan Smolnikar: »Mislim, da je Direkcija za ceste naredila dovolj, morda bi morala na nekaterih mestih še spremeniti prometno signalizacijo in potem skupaj s policijo poskrbeti, da ti tovornjaki ne bi vozili. Ti tovornjaki so na cesti, te velike cisterne, so na cesti dan in noč. Poglejte, v dveh mesecih dve nesreči: en tovornjak je odletel skoraj v potok v Špitaliču, mislim, da je bilo ob pol petih zjutraj in potem še ta kamion v tem mesecu ob pol desetih zvečer. Z veliko hitrostjo, tako si sam razlagam, je želel prevoziti Tuhinjsko dolino, in še v tej uri ali 2 urah hitro odbrzeti preko slovenske avtoceste nekam na tuje. To so problemi. Ne moreš nobenega tovornjaka po tuhinjski dolini prehiteti, ker gre s hitro vožnjo pred teboj".

V prispevku Svet na Kanalu A, so med drugim prikazali (sicer brez navedbe vira) tudi več insertov z you tuba TV Kamničan in nekaj fotk iz našespletne strani.

Na dodatno vprašanje, kaj je bilo sklenjeno na pogovoru s predstavniki direkcije za ceste je župan Smolnikar odgovoril: »Tisto soboto dopoldne me je poklical direktor direkcije g. Gregor Ficko in ko sva govorila o tej nesreči, o zdrsu zadnjega kamiona, je dejal: "Župan, kje imaš policijo." Seveda župan nima policije. Mislim, da lahko skupaj z Direkcijo za ceste in policijo ustavimo tiste, ki uničujejo to cesto in povzročajo nevarne situacije. Mi smo lani 460.000 evrov vložili v varne poti na območju Tuhinjske doline, Stranj in Stahovice. Letos imamo v načrtu še 600.000 za varne poti. Vendar, kaj nam pomagajo takšne poti, ko ti tovornjaki, ki zavzamejo več kot polovico cestišča, tako drvijo, da jim ne pomeni nič tisti robnik, pa morda šolarji, pešci, kolesarji, na teh pločnikih. Te varne poti nam torej ne pomenijo nič, če ne bomo skupaj teh tovornjakov poslali, po najbližji cesti, kot pravi tudi direktor Direkcije za ceste v posebnem članku pred enim mesecem, na avtoceste. Po tuhinjski cesti se namreč ne peljejo samo zato, da se izogibajo cestnini, ampak tudi zato, da so hitreje v smeri Štajerske".

Koliko časa bodo avtomobili in tovornjaki še leteli na bližnje vrtove?